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Tendeur de Courroie Serpentine/Serpentine Belt Auto Tensioner (OE# 1345A008, Made in Taiwan)

TT12016

Tendeur de Courroie Serpentine/Serpentine Belt Auto Tensioner

Numéro OEM : 1345A008, 1345A049, 1345A059, 1345A060, 1345A061, 1345A079, 39053, 49434, 89392, 4891595AB, 4891595AC, 4891595AD, 534032510, K0491595AE

Modèle : TT12016

Compatible avec : Véhicules Chrysler

  • Dodge Jeep 07-10
  • DODGE JOURNEY 09-
  • SEBRING CONVERTIBLE/2.4L 08-

 Fonction : 

  • Le Tendeur de Courroie Serpentine/Serpentine Belt Auto Tensioner est conçu pour maintenir une tension adéquate sur la courroie serpentine.
  • Il assure un alignement correct de la courroie et évite tout glissement ou desserrage de celle-ci.
  • Le Tendeur de Courroie Serpentine/Serpentine Belt Auto Tensioner joue un rôle crucial dans le fonctionnement de divers composants du moteur tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.

 Avantages : 

  • Fabrication de haute qualité : Notre Tendeur de Courroie Serpentine/Serpentine Belt Auto Tensioner est fabriqué à Taïwan, réputé pour produire des composants automobiles fiables. Il est également fabriqué selon les normes équivalentes à l'OE (équipement d'origine), garantissant une compatibilité et des performances optimales.
  • Maintien fiable de la tension : Le tendeur automatique maintient efficacement la tension sur la courroie serpentins, assurant un transfert de puissance constant et empêchant tout glissement de la courroie. Il contribue à optimiser les performances des composants vitaux du moteur, favorisant leur longévité et leur fiabilité.
  • Installation facile : Notre Tendeur de Courroie Serpentine/Serpentine Belt Auto Tensioner est conçu pour une installation facile. Sa conception et ses dimensions correspondent à la pièce d'origine, ce qui facilite le travail des mécaniciens ou des particuliers effectuant des réparations.
  • Amélioration de l'efficacité du système d'entraînement : En assurant une tension appropriée de la courroie, le tendeur automatique réduit les pertes de puissance et améliore l'efficacité globale du système d'entraînement. Cela peut se traduire par une meilleure économie de carburant, un fonctionnement plus fluide et une réduction de l'usure des composants du moteur.


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